情報提供元DODA

技術職(機械・電気)/機械設計

四輪技術/ 四輪車のトランスミッション設計

スズキ株式会社

静岡県

450万~649万

正社員 株式公開

仕事内容

四輪技術/ 四輪車のトランスミッション設計
■職務内容:
・四輪車のオートマチックトランスミッションに関する、新技術の開発・設計
・四輪車のCVTに関する、新技術の開発・設計

■現場の方のコメント:
トランスミッション関連の新技術開発は、より一層の性能向上が求められており、低燃費・低公害車の開発に必要不可欠なものです。私たちは、この新技術開発を是が非でも成功させなければなりません。そのために、“熱いこころざし”を持ったあなたの経験と知識が必要です。私たちの職場は、平均年齢33歳。若い力にあふれ、チャレンジ精神に富んだ職場です。その中で、あなたがこれまでに培った力を存分に発揮していただき、共に新世代の自動車作りに挑戦していきましょう。

■職場の雰囲気について:
比較的少人数体制で開発が行なわれるのが、同社の特徴です。そのため、個人の業務領域も自然と幅広くなり、チーム内や他部署とのコミュニケーション・連携が非常に重要になります。また、ワゴンRが若手社員達の自由な発想から生まれたように、手を挙げた方に積極的に様々な業務をお任せしますので、やる気次第で、いくらでも成長することが可能です。若手からどんどん仕事を任せる風土、個人のアイディアを尊ぶ風通しの良さがスズキの強みとなっています。特定範囲だけに自分の業務領域を限定するのではなく、これまでの経験を元に、フットワークよく様々な場面で活躍してくれることが期待されています。

応募要項

職種 技術職(機械・電気)
求めるスキル 【学歴】大学院、大学卒以上
【必要業務経験】
■必須要件:
オートマチックトランスミッション・CVT等のパワートレイン機構に関する部品設計、機構設計などの実務経験者

【語学】
◆必須
・英語(初級レベル)
給与 月給20万3000円以上
【年収】
450万円~620万円
※上記年収には残業代を含んでおります。
※年収は経験・スキルを考慮の上、決定します。
■参考:大学卒203,000円/大学院卒225,000円(2011年度新卒実績)
■昇給/年1回(4月)
■賞与/年2回(7月・12月)
賞与:
福利厚生 有給休暇10日~20日
休日日数122日

■週休2日制(土・日※年数回土曜出社あり)
■年末年始、夏季、GW
■休暇/リフレッシュ休暇・慶弔休暇など
通勤手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

■制度:通勤車両購入補助・購入資金貸付、財形貯蓄、住宅資金貸付、従業員持株、退職年金、生活協同組合等
■施設:独身寮、体育館、グラウンド、テニスコート、研修センター等
※その他、育児休職及び介護休職制度など働きやすい環境づくりにも力を入れています
■入社時の赴任に関わる交通費や引越費用の支給有
勤務地 本社
〒432-8611 静岡県浜松市南区高塚町300
JR東海道線/高塚
情報提供元

DODA

http://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail.action?jid=3001437437&ndrs=a56e770ca1c2de

会社情報 東証一部

スズキ株式会社

事業内容 「価値ある製品」づくりをめざすスズキは、これからの新しい時代、変化する社会に向かって、豊かな感性でスズキが創造すべき「新しい価値」を絶えず追い求め、それを実現するための新しい技術にチャレンジしています。二輪車、四輪車などの製品開発はもちろん、次の世代の自動車開発を進め、その研究領域は広範囲にわたっています。
■事業概要:
・二輪車・四輪車・マリン製品を中心に、世界各国で製品を生産・販売しています。また、二輪車・四輪車の双方を生産する世界でも数少ないメーカーであり、それぞれの技術を応用した独自の製品開発を行っています。
・マツダ株式会社へ軽自動車のOEM供給を行っています。
所在地 静岡県浜松市南区高塚町300
代表者 鈴木 修
設立 1920年3月
資本金 138,014百万円
従業員数/平均年齢 16,943名/37.1歳
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