情報提供元DODA

技術職(機械・電気)/生産管理・工場長

自動車製造の生産管理

マツダ株式会社

広島県

400万~799万

正社員 株式公開

仕事内容

自動車製造の生産管理
世界でいち早く量産化に成功したロータリエンジンに始まり、常に先進的・革新的なクルマ創りに取り組んできたマツダ。
走る歓びと環境・安全性能を両立させ、2012-2013 日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞したクロスオーバーSUV「マツダ CX-5」や、
2014-2015日本カー・オブ・ザ・イヤーの「デミオ」、マツダ独自のアイドリングストップ技術「i-stop」(アイ・ストップ)との組み合わせで
更に燃費向上に貢献する、キャパシター採用では世界初の減速エネルギー回生システム「i-ELOOP」(アイ・イーループ)など、
独自技術を用いた車両開発を進めています。
「Be a driver」に表現される、走る歓びを大切にしつつも、既存のプラットフォームの更なる改良後、それをベースとした次世代車の開発スピードも加速させていきますが、一方で、商品のサプライチェーンを管理し、お客様まで確実に届けるOTD(Order to Delivery)の改善・改革により、
自社ブランドの維持向上に寄与することをミッションとしています。

顧客へタイムリーに車両及び現地組み立て部品等を供給するための生産計画を立案すると共に、
これに係る負荷能力管理及び工場への生産指示・管理を行い、円滑かつ効率的な生産を実現するため、下記の業務を担当頂きます。
(1)生産管理・物流に関する戦略の立案・推進
(2)工場の生産・要員計画立案、負荷能力管理、新商品の量産化準備
※短期生産計画を立案・推進すると共に、これに関わる負荷能力の管理及び要員等の資源計画を立案・推進
などの業務を予定しています。(これまでのご経験を考慮して、上記業務の中から当面の業務内容を決定します)

ボディのドア等、約22万点にも及ぶ全自動車部品を取り扱い、・国内や海外で修理の必要性が生じた時に、これまで以上に適切なタイミングや
適切な価格でスムーズに自動車部品を提供できる様、供給ルートや供給方法の更なる改善を目指す重要ポジションです。
将来的には海外勤務の可能性もあり、ワールドワイドに活躍できるステージを用意しているので、大幅なスキルアップも目指せます。

応募要項

職種 技術職(機械・電気)
求めるスキル 【学歴】大学院、大学、高等専門学校卒以上
下記全てのご経験がある方
(1)TOEIC(R)テスト500点超の語学力がある方
(2)製造業での生産管理経験をお持ちの方(大量生産型メーカーなど)
(3)一般的な事務処理能力としてのPCスキルがある方(Excel、Word、Out look、Power point etc)
給与 【年収】
400万円~700万円
月給20万6000円以上
これまでの実務経験を考慮し提示致します。
(上記想定年収には残業代は含みません)
賞与:
福利厚生 有給休暇15日~20日
休日日数121日

週休2日制(年に数回の祝日、土曜出社有)、GW、夏季・年末年始等、年次有給休暇(半日有給制度有)、初年度有給休暇日数は入社時期により異なります
通勤手当、寮社宅、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、厚生年金基金、退職金制度

財形貯蓄、カフェテリア式福利厚生制度 等
勤務地 本社
広島県安芸郡府中町新地3-1

パーツセンター
広島県安芸郡坂町北新地3-1-46
【上記勤務地最寄り駅】
JR山陽本線 / 呉/向洋
JR呉線/坂
情報提供元

DODA

http://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail.action?jid=3001424706&ndrs=a56e770ca1c2de

会社情報 東証一部

マツダ株式会社

事業内容 ”Zoom-Zoom”
英語で「ブーブー」を意味するこの言葉にマツダのクルマ造りへの想いが全て込められています。
自動車業界は今、環境負荷の観点からHV・HEV・EV等へ傾注しつつありますが、マツダはクルマ本来の「走る歓び」を失ってはならないと考えます。もちろん、そういった新しい技術を否定するものではありません。ただ幼少時のあの思い出、初めてハンドルを握った時のあのワクワク感はいつまでもクルマに求められる大切な要素の1つであると考えます。
所在地 広島県安芸郡府中町新地3-1
代表者 小飼 雅道
設立 1920年1月
資本金 258,957百万円
従業員数/平均年齢 37,617名/39.7歳
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