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技術職(機械・電気)/機械設計

エンジン・パワートレイン設計(エンジン・駆動系・先行開発)

三菱自動車工業株式会社

愛知県

350万~799万

正社員 株式公開

仕事内容

エンジン・パワートレイン設計(エンジン・駆動系・先行開発)
ご経験・志向性に応じて、以下の職務をお任せしていきます。

【エンジン設計】
1.ガソリン、ディーゼル機関のエンジン本体、部品の設計及びPHEV/HEV用エンジン開発取り纏め、その他関連業務

【エンジン要素設計】
1.ガソリン、ディーゼル機関のCAE解析
2.ガソリン、ディーゼル機関のエンジン本体又は部品の設計

【燃料系部品の設計業務】
1.燃料タンク、燃料配管のレイアウト設計・日程管理
2.CADによる計画図、生産図作成
3.燃料系コンポ部品の先行開発

【エンジン制御の開発、設計】
1.ガソリン/ディーゼルエンジン用のセンサやアクチュエータの開発・設計等
2.PHEV/HEV用エンジン制御設計③ガソリン/ディーゼルエンジン制御設計

【技術交渉・アライアンス担当設計】
1.海外メーカー(協業、OEM)のエンジン購入・供給に関する技術交渉等
2.アライアンスに関する技術交渉等
3.海外市場の技術動向調査

【トランスミッション&駆動系部品の開発設計】
1.自動車の目標性能を達成するトランスミッション駆動系の仕様設計等
2.歯車・軸・クラッチ・ケースなど機械要素部品の機能・強度設計

【トランスミッション&4WD制御の開発設計】
1.高性能と低燃費を実現するトランスミッションの制御仕様設計
2.安全な走りを実現する4WDの制御仕様設計

応募要項

職種 技術職(機械・電気)
求めるスキル 【学歴】大学院、大学卒以上
【必要業務経験】
応募条件:
機械設計、CAE解析のいずれかの基礎知識があり、エンジン系もしくは駆動系の部品開発に携わった経験がある方。
給与 【年収】
350万円~700万円
【月給】
203,000円~

■年収:前職での経験等を考慮して決定します。
■昇給:年1回
■賞与:年2回(6月、12月)支給予定
年収例:40歳800万円前後(残業含む)
賞与:
福利厚生 完全週休2日制(土・日)
有給休暇10日~16日
休日日数121日

年末年始、夏季休日、半日休暇制度(初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで)
通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

■福利厚生:住宅資金ほか各種貸付金制度、財産形成貯蓄、社内預金、再雇用制度、持株会制度、三菱車社員販売制度、育児休業及び育児勤務制度、介護休業及び介護勤務制度、ボランティア休業制度、等
■厚生施設:独身寮(月1万円)、社宅(月2万円)、社員クラブ、社員食堂、保養所、体育館、グラウンド、病院、診療所、等
■手当:不就業手当、割増金:時間外労働・休日労働・深夜労働、等
勤務地 名古屋(岡崎)製作所・技術センター 岡崎地区
愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
【上記勤務地最寄り駅】
名鉄本線/新安城駅
情報提供元

DODA

http://doda.jp/DodaFront/View/JobSearchDetail.action?jid=3001414796&ndrs=a56e770ca1c2de

会社情報 東証一部

三菱自動車工業株式会社

事業内容 ■概要:
・自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業
・産業用エンジン等及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業
・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買
・計量器等の販売
・損害保険及び自動車損害賠償保障法に基づく保険の代理業
・金融業
・前各号に付帯関連する事業
所在地 東京都港区芝5-33-8
代表者 益子 修
設立 1970年4月
資本金 165,701百万円
従業員数/平均年齢 13,043名/40.5歳
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