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技術職(機械・電気)/回路設計

(制御設計・ソフト設計)エンジン・パワートレイン設計

三菱自動車工業株式会社

愛知県

350万~899万

正社員 株式公開

仕事内容

【制御設計・ソフト設計】エンジン・パワートレイン設計
ご経験・志向性に応じて、以下の職務をお任せしていきます。

【エンジン制御の開発、設計】
a.ガソリン/ディーゼルエンジン用のセンサやアクチュエータ、インジェクター、レギュレータの開発・設計等(回路設計)
b.PHEV/HEV用エンジン制御設計
c.ガソリン/ディーゼルエンジン制御設計
※いわゆるECUの組み込みソフト設計です。仕様策定、システム設計、通信検討、ダイアグ、法規認証を三菱自動車が担当し、実際のプログラムはサプライヤーが作成します。エンジン制御システムは、ECU、吸気圧センサ、エアフローメータ、バルブ、スロットル、インジェクター、ペダル、燃料ポンプ、酸素センサ、点火プラグといった部品から構成をされています。様々な回路・制御技術が融合してできているシステムです。

【トランスミッション&駆動系部品の開発設計】
a.安全な走りを実現する4WDの制御仕様設計(こちらもECUの組み込みソフト開発です。仕様策定が主になります)

応募要項

職種 技術職(機械・電気)
求めるスキル 【学歴】大学院、大学卒以上
【必要業務経験】
【応募条件:以下のいずれかのご経験】
・制御設計の経験
・組み込みソフトの開発経験

※仕事内容の欄にも記載がありますが、駆動系製品は様々な回路や制御技術が融合しています。
幅広いエンジニアを募集していますので、まずはチャレンジください。
給与 【年収】
350万円~800万円
【月給】
203,000円~

■年収:前職での経験等を考慮して決定します。
■昇給:年1回
■賞与:年2回(6月、12月)支給予定
年収例:40歳800万円前後(残業含む)
賞与:
福利厚生 有給休暇10日~16日
休日日数121日

完全週休2日制(土・日)、年末年始、夏季休日、半日休暇制度(初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで)
通勤手当、家族手当、健康保険、厚生年金保険、雇用保険、労災保険、退職金制度

■福利厚生:住宅資金ほか各種貸付金制度、財産形成貯蓄、社内預金、再雇用制度、持株会制度、三菱車社員販売制度、育児休業及び育児勤務制度、介護休業及び介護勤務制度、ボランティア休業制度、等
■厚生施設:独身寮(月1万円)、社宅(月2万円)、社員クラブ、社員食堂、保養所、体育館、グラウンド、病院、診療所、等
■手当:不就業手当、割増金:時間外労働・休日労働・深夜労働、等
勤務地 名古屋(岡崎)製作所・技術センター 岡崎地区
愛知県岡崎市橋目町字中新切1番地
【上記勤務地最寄り駅】
名鉄本線/新安城駅
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会社情報 東証一部

三菱自動車工業株式会社

事業内容 ・自動車及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業
・産業用エンジン等及びその構成部品、交換部品並びに付属品の開発、設計、製造、組立、売買、輸出入その他の取引業
・中古自動車及びその構成部品並びに交換部品及び付属品の売買
・計量器等の販売
・損害保険及び自動車損害賠償保障法に基づく保険の代理業
・金融業
・前各号に付帯関連する事業
所在地 東京都港区芝5-33-8
代表者 益子 修
設立 1970年4月
資本金 165,701百万円
従業員数/平均年齢 13,043名/40.5歳
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